INSTRUCTOR
講師のご紹介
SUPER GT
2026年シーズン TGR TEAM au TOM’S
監督
伊藤 大輔 監督

高中時期開始接觸卡丁車,其後進入賽車學校學習。1996年,透過「豐田方程式」賽事首次踏入四輪賽車界。自1997年起 參加全日本F3錦標賽,並於1999年澳門大獎賽(F3)中,以第三名登上頒獎台,創下當時日本車手最佳成績。同年,於全日本GT錦標賽(現SUPER GT)首度亮相。隔年晉升至GT500組別,2007年奪得SUPER GT GT500組別系列賽冠軍,並於隔年轉投豐田陣營。2013年更換車隊,2014年開幕戰駕駛RC F首戰即奪冠,截至2016年為止,在GT500組別累計奪得11場勝利。自2017年起,出任LEXUS TEAM au TOM’S第36號車的車隊總監。於2023年、2024年及2025年連續帶領TGR TEAM au TOM’S奪冠,創下前所未有的三連霸紀錄。
SUPER GT
2026年シーズン TGR TEAM au TOM’S
ドライバー
山下 健太 選手

5歲起開始接觸卡丁車,2012年參加豐田方程式賽車學校(FTRS)培訓,成為豐田培育車手。2014年起在TDP(現TGR-DC)的支持下,代表TOM’S車隊參加全日本F3錦標賽。2016年奪得全日本F3冠軍,隔年晉升至SUPER FORMULA賽事。2018年轉戰SUPER GT GT500組別。2019年不僅在SUPER FORMULA奪得首勝,更在SUPER GT中首度奪冠,並贏得個人首座車手總冠軍。2024年起擔任TGR TEAM au TOM’S車手,並於2024年及2025年連續兩年奪得SUPER GT冠軍。他成為TGR TEAM au TOM’S創下史無前例三連霸的關鍵人物。
SUPER GT
2026年シーズン TGR TEAM Deloitte TOM’S
ドライバー
笹原 右京 選手

2003年開始從事卡丁車比賽,並在國內外系列賽中奪得冠軍。自2013年起晉級參加雷諾方程式賽事。2014年於FIA-F4日本系列賽中獲得亞軍,2018年全日本F3錦標賽系列賽季軍,2019年榮獲F3亞洲錦標賽冠軍暨保時捷卡雷拉盃日本站冠軍,並自2020年起參與SUPER FORMULA及SUPER GT GT500組別賽事。自2023年起以TGR TEAM Deloitte TOM’S車手身分征戰GT500組別。2024年在第3站鈴鹿與第6站菅生奪冠,2025年則於第3站雪邦奪冠。
SUPER FORMULA LIGHTS
2025年シーズン TEAM TOM’S
ドライバー
古谷 悠河 選手

曾於2021年奪得FIA FORMULA REGIONAL系列賽冠軍。
我們特邀曾於2022年至2025年間擔任TEAM TOM‘S SUPER FORMULA LIGHTS車手的古谷悠河選手,根據各位參與者的個人技術水平提供相應的指導建議。
全日本F3選手権
2015年シーズン KeePer TEAM TOM’S
ドライバー
小河 諒 選手

2005年,13歲時開始接觸卡丁車,但因需兼顧學業,直到16歲才正式展開賽車活動。隨後,於2010年在「日本方程式挑戰賽」中完成四輪賽車處女秀。
2013年與2014年蟬聯「保時捷卡雷拉盃日本站」冠軍,連續兩年奪冠。
2015年,他以KeePer TEAM TOM’S車手身分出戰全日本F3錦標賽N組,在全年17場比賽中奪下14勝,展現壓倒性的速度,榮獲車手冠軍。
隔年,他更在超級耐久系列賽ST-4組別中奪冠。
2022年與2023年,他再度稱霸保時捷卡雷拉盃日本站,連續兩年蟬聯冠軍。
2024年,他再度奪得超級耐久系列賽ST-4組別冠軍。
此後,他持續參與SUPER GT GT300組別、超級耐久系列賽及保時捷卡雷拉盃日本站等賽事,在各項賽事中屢創佳績。
Programs Tailored to Your Skill Level
依程度分級的課程
レベルに応じたプログラム
從基礎開始,細心指導
透過講師的精準指導,確實提升技能
初級〜中級
エクスペリエンス・コース
EXPERIENCE COURSE
在寬闊的停車場(富士賽道P2、P7等)內,利用路錐設置特設賽道,讓學員掌握基本操作。
從上下車到基本駕駛方法等,教練都會耐心指導;
即使是未曾體驗過方程式卡丁車駕駛的學員,也能在這個賽道上安全地體驗其卓越的運動性能。
此外,課程結束時將根據學員的技能水平,頒發銅牌、銀牌或金牌結業證書。
取得銀牌結業證書者,即可獲得參加進階課程的資格。
除常規舉辦日期外,我們亦可配合團體或企業需求,提供包場舉辦及各類客製化安排的諮詢服務。
專注於提升技能
透過反覆練習,重點針對高難度段落進行訓練
アドバンス・コース
ADVANCE COURSE
中級〜上級
本課程專為習得賽道駕駛及參賽所需的駕駛技巧而設計。
我們制定了TOMS專屬的評量標準(6級),致力於培育年輕車手,以實現更穩健的技術提升。
除了確保充足的駕駛時間外,更規劃了能維持專注力的緊湊時程表。
課程內容運用車載影像及數據記錄器資料,在與參賽車手相同的練習條件下,提供精準的指導。
由於是在錐筒賽道上進行駕駛,因此能夠針對S彎及過彎等特定要點進行重點練習,
實現一般賽道駕駛無法達到的精準反覆練習。
此外,與護欄等障礙物發生碰撞的可能性極低,讓您能安心且安全地挑戰自身的極限。
TFC 參加資格與限制
為了保障顧客的安全,TOMS 針對 TOMS Formula College 設有特定的參加標準。
身高在 150 公分以上、185 公分以下者
體重在 85 公斤以下者(座椅尺寸:座寬約 650 公釐、座深 450 公釐)
鞋碼在28.5公分以下者(可駕駛之鞋款:外長300毫米以內、外寬120毫米以內)
健康狀況不影響駕駛者
已取得普通汽車駕駛執照者
座椅尺寸為寬約650mm、底部高度450mm。
若無法完全坐進座椅內,恕不允許搭乘。
此外,視情況而定,工作人員有權拒絕您搭乘。敬請見諒。

(座椅尺寸示意圖)
注意事項
行駛途中發生任何事故,均由駕駛人自行承擔責任。因事故所產生的設施及車輛維修費用,將由顧客自行負擔。
若經判斷不適合駕駛,或於行駛中被認定會妨礙安全運作時,將取消您的參與資格。此情況下,參加費等費用恕不退還。
請準備的裝備
全罩式安全帽
手套
長袖上衣、長褲
運動鞋(※請詳閱下文「關於運動鞋」的說明)
健康保險證(無需出示)
※若您沒有安全帽或手套,我們將免費提供租借服務。
【關於運動鞋】
建議您盡量選擇鞋楦較窄、鞋底較薄的鞋子。
(可駕駛的鞋款:外長300mm以內、外寬120mm以內)
駕駛一級方程式賽車時所穿的賽車鞋(照片),其鞋底設計得較薄,以便能直接感受到踏板傳來的資訊(振動與踩踏感)。
此外,為了提升貼合感,鞋楦設計得較為窄窄,同時也能發揮防止誤踩踏板的作用。
由於踏板之間的間距較窄,當您需要迅速將腳從油門移至煞車時,便能避免因小趾誤踩油門而造成的危險失誤。

(運動鞋尺寸示意圖)
FIA-F4 “DOME F110″

所使用的賽車為FIA F4。這款FIA F4是經以F1為頂點的FIA(國際汽車聯盟)認證的方程式賽車入門級別,世界各地皆有舉辦相關賽事。底盤與引擎均採用統一規格,在日本使用的底盤是由童夢開發的「童夢F110」,引擎則是由TOM'S打造的「TZR42」。
MACHINE SPECS
マシンスペック
Overall Length
4,340mm
Overall Width
1,738mm
Overall Height
950mm
Tread
1,500mm/1,460mm
Wheel base
2,750mm
Weight
(含驅動器及鎮流器的最低重量)
610kg
引擎 TOM’S TZR42 直列四缸 1,987cc 自然進氣 160PS/5,800rpm
排氣系統 JAF 認證附觸媒
變速箱 TODA RACING 6 速撥片換檔
底盤 碳纖維單體式車身 / 前部及側邊防侵入護板
減震器 TODA RACING 2 向伸縮式
煞車 ADVICS 雙活塞卡鉗 / 通風碟盤 / 前後煞車平衡桿
油箱 FIA 認證 FT3-1999 容量 40ℓ
懸吊系統 四輪雙A臂內置式 / 前後防傾桿
轉向系統 齒條與齒輪式
滅火器 FIA 認證 手動滅火器
安全配備 OMP 6點式 FIA 認證安全安全帶 / 安全頭枕 / 前後 6kJ 安全繫繩
輪圈 TWS 鋁合金鍛造 前輪 13-8J,後輪 13-10J
輪胎 DUNLOP 前輪 195/550R13,後輪 240/570R13
【日本 TOM'S 方程式賽車體驗 — 香港站現正接受報名!】
你想親身坐進真正單座方程式賽車駕駛艙,喺富士賽車場(Fuji Speedway)感受飆速震撼?TOM'S Formula College (TFC) 由 SUPER GT 冠軍級導師同專業車手親自指導,透過無線電實時對講教學,即使係第一次開方程式賽車(自動波/AT 牌照即可)都可以安全體驗!香港地區報名及查詢由 TOM’S & TRD SHOP負責協助。名額有限,先到先得!
地點: 日本富士賽車場 (Fuji Speedway)
開放日期: (請參考報名表內的更新日期)
費用: 體驗課程 ¥88,000 日圓起(含稅及入場費)
即刻點擊連結填寫報名/查詢表格:

